數控(kòng)車床加工機床(chuang)的主軸結構

       數控車床加(jia)機床主軸箱的(de)水平主軸和底(dǐ)座上的立式💋的(de)🔴主軸精度的高(gāo)低決策了被加(jiā)工螺杆的精度(dù)，同時螺杆在♍收(shōu)縮機中以幾千(qiān)轉的速度高速(sù)轉動時，精度較(jiao)差的螺杆會使(shǐ)收縮機發生發(fa)燒、振動、效率低(di)、磨損快等現象(xiàng)。中華目前現有(you)的單螺杆加🏒工(gōng)機床主軸🏃結構(gòu)大體有下面兩(liǎng)種計🈲劃。

　　1：軸承徑(jìng)向遊隙不可調(diao)的主軸結構
　　主(zhǔ)軸前軸承選用(yòng)1個雙列圓柱滾(gun)子軸承和兩個(gè)推力🈲球軸承組(zu)合，該主軸運用(yòng)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向(xiang)切削力🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，運用兩(liǎng)個💚推力球軸承(chéng)接收軸向切削(xue)力。主軸後軸承(cheng)通常選用1個雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhou)承或選用1個向(xiàng)心球軸承。這種(zhong)主軸結構的優(yōu)勢：主軸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的加工(gōng)和配備簡單，造(zao)價較低。
　　2：軸承徑(jing)向遊隙可調的(de)主軸結構
　　主軸(zhou)前軸承選用一(yi)個P4級圓錐孔的(de)雙列圓柱滾子(zi)軸承❌和1個P4級🔆的(de)雙列向心推力(lì)球軸承組合。該(gai)主軸🚶運用圓錐(zhui)孔的雙列圓柱(zhu)滾子軸承接收(shōu)徑向切削力，運(yun)用雙列向心推(tui)力球軸承接收(shōu)軸向切削力和(he)⭐部分徑向切削(xue)力。主💋軸後軸承(cheng)📐通常選用1個P5級(ji)圓錐孔的雙列(liè)圓柱滾子軸承(chéng)。
　　圓錐孔雙列圓(yuan)柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸(zhóu)徑均爲1：12圓錐，用(yòng)圓螺母鎖緊軸(zhóu)承則使軸承在(zài)軸向發生一個(gè)🐪位移并使🔅軸承(chéng)的内圈膨脹，從(cóng)而抵達減少或(huo)💰消除軸承徑向(xiang)遊隙的目标。
　　這(zhè)種主軸結構的(de)優勢：主軸精度(dù)較高。在主軸前(qian)端面φ230mm直徑✂️上㊙️丈(zhàng)量主軸的端面(miàn)跳動值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端φ230mm外圓上(shàng)丈量主🔴軸的📞徑(jìng)向跳動值爲0.005mm。第(dì)二種結構的㊙️主(zhu)軸精度比第一(yi)種主🔴軸精度升(shēng)高50%控✊制。