數控車床加機(ji)床主軸箱的水平(ping)主軸和底座上的(de)立♊式的主軸精度(dù)的高低決策了被(bèi)加工螺杆的精💁度(du)，同時螺🌐杆在收縮(suo)機中📧以幾千轉的(de)速度高速轉✨動時(shi)，精度較差的螺杆(gan)會使收🐕縮機發生(sheng)發燒、振動、效率低(di)、磨損快等現象。中(zhōng)華目前現有的單(dan)螺杆加🔞工機床主(zhǔ)軸結構大體有下(xia)面兩種計劃。
主軸(zhou)前軸承選用1個雙(shuang)列圓柱滾子軸承(chéng)和兩個推力球軸(zhóu)承組合，該主軸運(yun)用雙列圓柱滾子(zi)軸承接收徑向切(qie)削力，運用兩個推(tuī)力球軸承接收軸(zhóu)向切削力。主軸後(hòu)軸承通常選用1個(gè)雙列圓🙇🏻柱滾子軸(zhóu)承或選用1個向心(xīn)球軸承。這種主軸(zhóu)結構的☀️優勢：主軸(zhou)😄的加工和配備簡(jian)單，造價較低。
2：軸承(cheng)徑向遊隙可調的(de)主軸結構
主軸前(qian)軸承選用一個P4級(jí)圓錐孔的雙列圓(yuan)柱滾子軸承和1個(gè)P4級的雙列向心推(tui)力球軸承組合。該(gāi)主軸運用圓錐孔(kǒng)的雙列🌈圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向切(qiē)削👌力，運用雙列向(xiàng)心推力球軸承接(jiē)收軸㊙️向切削力和(hé)部分徑向👌切削力(lì)。主軸後軸承👨❤️👨通常(cháng)選用1個P5級圓錐孔(kong)的雙列圓柱滾子(zi)軸承。
圓錐孔雙列(liè)圓柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸徑(jing)均爲🏒1：12圓錐，用圓👉螺(luo)母鎖緊軸承則使(shi)軸承在軸向發生(shēng)一個位移并使軸(zhóu)承的内圈膨脹，從(cong)而抵達減少或消(xiāo)除軸承徑向遊隙(xì)的目标。
這種主軸(zhou)結構的優勢：主軸(zhou)精度較高。在主軸(zhóu)前端面🍓φ230mm直徑上丈(zhàng)量主軸的端面跳(tiao)動值爲0.010mm。在主軸前(qián)端φ230mm外圓上丈量主(zhǔ)🐪軸的徑向跳動值(zhí)爲0.005mm。第二種結構的(de)主軸精度比第一(yī)種主軸精度升高(gāo)50%控🏃🏻♂️制。
